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（7）不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。 （8）起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其它动作。 （9）禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成： ，构件就位困难；第二，对塔身扭矩过大；第三，重物的过大离心力容易发生危险。 （10）两台塔吊在同一轨道作业时，应保持距离。 按照GB5144—85 （建筑塔式起重机规程》的规定“两台起重机之间小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间，至少有2m的距离；处于高位的起重机与低位起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m”。

招生简章：塔吊操作要求； （1） 次吊重物时，不要吊起后立即到所需的高度。要先进行试吊，做到慢慢起钩（以达到减少惯性力），重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题时再继续起升。 （2）当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离被吊物，更不能站在起重臂杆的下方。防止重物坠落和臂杆塌落伤人。 （3）司机得到指挥人员明确的号后方可开始操作，动作前先鸣铃示意。如发现号不清，不要随意操作。 （4）一般规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。

但建筑工地上的塔吊是否是一个警示标志，或需要漆成警示性的色彩，是有相关的规范或者国际惯例的吗？青岛市的《建筑施工现场管理标准（试行）》的规定是“可以”用黄色。对色彩的审美或偏好，是仁者见仁、智者见智的问题，甚至有个文化传统问题，正如中国人喜欢红色而西方人始终想不通一样，但全中国都喜欢桔黄色，肯定不是正确的判断。所以，为什么我们要让所有的建筑塔吊都漆成乏味的黄色呢？细节体现美，不能忽略的，恰在于细节，能超越对手的，也在于细节，能体现发展水平的，还是在于细节。所以，为什么不可以让塔吊更加好看一些呢？